Berita tentang kereta model Perodua Bezza yang mengalami kerosakan tidak sampai 8 jam selepas dibeli menjadi perbualan hangat ketika ini.
Kerosakan itu dikaitkan dengan kehadiran bendasing seperti gula. Nagakanni Subramaniam, pemilik kereta berusia 31 tahun, mendakwa tidak pernah membawa makanan atau gula dalam tempoh 8 jam selepas menerima kereta tersebut, apalagi mengusik bahagian enjin.
Sebagai seorang kerani sekolah, Nagakanni meluahkan rasa kecewa kerana pihak Perodua tidak memberikan penyelesaian yang memuaskan hatinya.
Walaupun lebih dua bulan berlalu, pihak Perodua masih dalam proses penyiasatan dan belum memberikan keputusan untuk menukar kereta baru.
Dia terpaksa membayar pinjaman bulanan sebanyak RM537 sebulan, sementara keretanya tersadai di pusat servis.
Reaksi warga maya terhadap nasib Nagakanni menunjukkan simpati, dengan banyak orang mengkritik situasi tersebut.
Spekulasi dan andaian mengenai kehadiran bendasing tersebut turut muncul di media sosial.
Seorang individu yang aktif dalam berkongsi ilmu automotif di Facebook, dengan nama Tekan Minyak, memberikan pandangan berbeza.
Menurutnya, kemungkinan besar insiden ini tidak berlaku di kilang kereta, kerana tidak ada pekerja yang berani meletakkan gula dalam enjin.
Dia meragukan keberanian sesiapa dalam kilang untuk melakukan tindakan sedemikian.
Individu tersebut menerangkan isu ini dari perspektif pengeluaran kereta dalam kilang. Setiap kereta mempunyai dokumen yang dipanggil ‘Traveller’, yang mencatat segala kerja yang dilakukan ke atas kereta tersebut.
Pekerja yang terlibat dalam setiap tugas mesti menandatangani atau mengecop di dalam dokumen tersebut, dan ini termasuk pekerjaan kecil dan besar.
Jika ada niat untuk mensabotaj, pemilik tugas akan memastikan tiada yang melakukan tindakan tersebut.
Selain itu, dokumen ‘Traveller’ perlu disimpan selama beberapa tahun dan diawasi oleh QC (quality control) atau QA (quality assurance).
Dalam proses pemasangan komponen di kilang, setiap stesen mempunyai lebih daripada dua pekerja, dan ada QC yang sentiasa memeriksa kerja-kerja di setiap stesen.
Selain itu, proses Pre Delivery Inspection (PDI) dilakukan di pusat pengedaran kereta atau dealer sebelum kereta dihantar kepada pembeli.
Individu tersebut menasihati pemilik Bezza dan Perodua untuk membuat laporan polis dan mendukung siasatan yang dijalankan oleh pihak berkuasa.
Dia menyatakan kemungkinan pemilik atau pengeluar disabotaj, dan menekankan pentingnya penyiasatan yang teliti oleh pihak berkuasa.
Baca Juga : Sudah setahun kita tunggu usul undi tak percaya daripada pembangkang – Anwar